一、行業現狀
乘用車座椅由座墊、靠背、側背支撐、頭枕等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，還有很大的作用是在發生交通事故時座椅能大限度地起到保護乘車人的作用。因此，整車廠對乘用車座椅有一套嚴格的安全檢測標準。
乘用車座椅的設計與檢測有一套非常嚴密的流程，所以座椅的構造看似簡單，但是要滿足與整車配套實際上有很高的技術含量。乘用車座椅里的調角器和滑軌是關鍵零部件，生產制造的技術工藝要求高。
正因為乘用車座椅的系統設計與制造具有相當的難度，座椅總成的行業進入壁壘還比較高，所以在汽車行業后能被各大整車廠認可的乘用車座椅系統集成企業也只有江森、李爾、佛吉亞、英提爾等幾家。
分析認為，我國汽車產業近幾年快速發展，未來一段時期還將穩步發展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業未來仍有巨大的發展空間。目前我國的乘用車座椅市場主要集中在以江森、李爾、佛吉亞、英提爾、提愛斯等幾家外資為主體的系列合資企業里，國內本土企業技術研發能力比較低，生產的產品檔次比較低，市場占有率也較小，合資趨勢明顯，未來的本土企業將會逐步與外資企業合資合作，純粹的本土企業將會消失。
二、發展與競爭
研究表明，我國未來的乘用車座椅行業將會出現整車企業培養多個供應商、自主品牌產品供應市場競爭激烈、外資企業降價競爭、本土企業逐步與外資合并等的發展趨勢。
目前的乘用車座椅行業存在一定的投資機會，投資方式主要有下列途徑：
，投資介入自主品牌和新準入的乘用車企業市場；
第二，與本土乘用車座椅企業合資；
第三，商用車座椅企業轉入乘用車座椅行業；
第四，投資于二級、三級供應商，整合產業鏈；
第五，投資于零部件及總成的出口生產等。其中投資于二級、三級供應商，整合產業鏈具商業價值，值得業內企業以及產業投資基金研究觀注。投資乘用車座椅行業，還是存在一些風險的，要注意市場、技術、競爭等方面的風險。
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